官网 代尔夫特理工大学
职位描述
更清洁的航空运输、航运和机动性对于社会的可持续发展至关重要。但长途航空电气化所需的电气和电力电子系统面临着巨大的挑战。宽带隙设备的极端工作温度、高海拔地区的压力，当然还有严格的安全要求都必须考虑在内。电动飞机的机载配电系统构成一个微电网，因为它包含分布式负载和能源。然而，在直流微电网中，源节点通常具有高电容性，而线路电感相对较小，因此短路电流可在微秒内上升到过高值。因此，故障检测和后续中断必须在微秒级范围内完成，这给直流微电网保护带来了挑战。
这项博士研究的目标是为电动飞机设计一种可靠、快速和紧凑的直流断路器。研究重点将放在直流保护系统的几个方面，包括故障识别和定位、限流器、断路器拓扑结构以及断路器的多目标-多物理优化设计。必须考虑冗余设计要求和电动飞机的极端运行条件。
这是一个为期四年的博士职位。您将接受史文莉博士（助理教授）和 Pavol Bauer 教授（系主任）的共同指导。Pavol Bauer 教授（DCE 小组组长）共同指导。您将成为电气工程、数学和计算机科学学院（EEMCS）直流系统、能量转换和存储（DCE
offer要求 [offer requirements]
要被考虑担任这个博士职位，您必须具备以下条件：
电气工程硕士学位。
对电力电子转换器和直流电源系统有一定的了解和兴趣。
具有硬件设计和实施经验。
具有团队合作精神、良好的社交能力和国际交往能力。
具有好奇心、学习新知识的能力和研究热情。
良好的英语语言和沟通能力（书面和口头），以便与同事和学生密切合作并撰写项目文件。
在代尔夫特理工大学攻读博士学位需要具备一定的英语水平，以确保学生能够进行良好的沟通和交流，参加英语授课的博士生教育课程，撰写科学文章和毕业论文。详情请查看研究生院入学要求。
offer福利 [offer benefits]
博士候选人原则上将获得为期 4 年的聘用，但将以 2 份聘用合同的形式签订。第一份合同为期 1.5 年，在 15 个月内进行正式的 “去/不去 “进度评估。如果一切顺利并达到绩效要求，将签订一份为期 2.5 年的附加合同。
工资和福利按照荷兰大学集体劳动协议执行，从第一年的每月 2770 欧元增加到第四年的 3539 欧元。作为博士生，您将进入代尔夫特理工大学研究生院学习。代尔夫特理工大学研究生院拥有一支由导师、学术人员和导师组成的优秀团队，为您提供令人鼓舞的研究环境。博士生教育计划旨在培养您的可迁移技能、学科相关技能和研究技能。
根据集体协议修正案，从明年 9 月 1 日起，工资将上调 3.7%，2025 年 1 月 1 日再上调 1%。此外，大多数在 2024 年 9 月 1 日受雇的员工将一次性获得 300 欧元的全职工作补贴。
代尔夫特理工大学提供可定制的一揽子补偿方案、医疗保险折扣和每月工作成本缴款。可以安排灵活的工作时间。
对于国际申请者，代尔夫特理工大学提供 “来代尔夫特服务”。这项服务为新的国际雇员提供信息，帮助您做好搬迁准备并在荷兰安家落户。来到代尔夫特服务处为合作伙伴提供双重职业计划，并组织各种活动扩大您的（社交）网络。
要申请此工作 请将您的详细情况发送到以下邮箱 W.Shi-3@tudelft.nl