丹麦技术大学招募博士生

  • 博士
  • 北欧, 丹麦
  • 薪酬和任用条件任用将以与丹麦专业协会联合会签订的集体协议为基础。津贴将与相关工会商定。 USD / 年

官网 丹麦技术大学

职位描述

项目介绍
丹麦科技大学(DTU)运输系诚邀中低收入国家道路安全领域的博士生申请一个为期 3 年的职位。成功应聘者将加入人类行为部门,在丹麦技术大学的 Felix Siebert 助理教授、Carlos Lima Azevedo 副教授和肯尼亚大学的 Winnie Mitullah 教授的指导下工作。
您将采用观察和问卷调查相结合的方法,调查女性和男性摩托车驾驶员(驾驶员和乘客)之间与性别相关的安全差异。观察调查将用于登记行为数据,目的是确定与安全相关的行为模式(类似于 doi.org/10.1016/j.aap.2019.01.011,doi.org/10.1016/j.trf.2021.04.005)。我们还特别关注性别视角,即我们感兴趣的是女性和男性摩托车驾驶者的行为会有什么不同,以及由于外部因素会有什么不同的安全水平(doi.org/10.1136/ip-2023-044995)。现有的心理学理论,如计划行为理论,将被用来解释摩托车手安全相关行为的差异。主观问卷中的因素将与政策和执法决策的影响相关联。
该项目是 DTU 及其联盟网络合作伙伴内罗毕大学 (UON) 之间的一项战略合作。在 DTU,您将成为技术、管理和经济学系(DTU 管理系)人类行为科的成员。您将在 DTU 工作,并在那里获得博士学位。您将前往内罗毕国立大学,在肯尼亚内罗毕进行为期一学期的全额资助研究,并与发展研究所(IDS)发展研究教授、联合国教科文组织姊妹大学教席 Winnie V. Mitullah 以及内罗毕国立大学发展研究所的 Anne Kamau 博士密切合作。
您拥有心理学、人为因素、土木工程、行为经济学或相关学科的理学硕士学位,最好拥有交通心理学、行为建模、行为调查、统计学和现场实验方面的经验。

offer要求 [offer requirements]

职责和资历性别平等和道路安全是贯穿多个可持续发展目标的主题。这两个问题与肯尼亚等中低收入国家的女性道路使用者密切相关。研究表明,在低收入和中等收入国家,女性道路使用者的出行模式与男性使用者不同,例如,女性摩托车使用者(更多时候是乘客而非司机)的行为比男性使用者更安全,但由于她们在摩托车上的位置,受伤的风险更大。为了实现低收入和中等收入国家妇女的安全出行,需要特别考虑到她们作为道路使用者的角色,不仅要考虑到她们特定的出行模式和需求,还要考虑到与道路相关的政策和执法因素。
在本项目中,您将收集经验数据,调查心理因素、立法、执法、环境和道路安全相关行为之间的关系。
您的主要任务是
熟悉有助于解释个人行为的心理学理论。
熟悉当前有关摩托车驾驶员安全相关行为模式的文献,重点关注女性和男性驾驶员之间的差异。
进一步了解道路安全相关行为与心理变量以及立法环境之间的关系。
计划、开展并分析肯尼亚摩托车驾驶员的心理调查(由肯尼亚国家大学提供支持)。
在肯尼亚规划、开展和分析基于摄像头的观察调查,可能使用计算机视觉进行行为检测(doi.org/10.1016/j.aap.2019.105319)。
撰写学术论文,发表在影响力较大的期刊上。
参加国际会议和研讨会。
作为整个博士教育的一部分,传播研究成果并支持教学。
您必须拥有心理学、人为因素、土木工程、经济学或类似专业的两年制硕士学位(120 ECTS 学分)或学术水平相当于两年制硕士学位的类似学位。理想情况下,您应在以下一些领域拥有经验:
与行为相关的心理学理论知识
问卷调查设计或观察调查方法方面的经验
扎实的统计分析基础
对跨文化研究有好奇心和兴趣
具有实证数据收集方面的实际经验(计算机视觉/自动行为登记更佳)
较强的英语沟通能力和人际交往能力,能够在多学科团队中工作
热衷于与多国团队一起开展小组工作
既能独立工作,也能作为团队成员开展工作
你有雄心壮志,善于自我组织,具有很强的项目管理和沟通能力。需要熟练的英语技能。

offer福利 [offer benefits]

我们提供DTU是一所领先的技术大学,其卓越的研究、教育、创新和科学建议得到了全球的认可。我们在国际化的环境中提供有价值、有挑战性的工作。我们在尊重同事、学术自由、责任感强的环境中追求卓越的学术成就。
薪酬和任用条件任用将以与丹麦专业协会联合会签订的集体协议为基础。津贴将与相关工会商定。
聘期为 3 年。拟议)起始日期为 2025 年 2 月 1 日或双方商定的日期。该职位为全职职位。
您可以点击此处了解更多有关 DTU 职业发展的信息。

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